Наша компания разработала технологию изготовления модулей галогеновых и ксеноновых для замены в фарах уже выгоревших отражателей, некоторые называют модули линзами, хотя линза это только часть модуля, причем, далеко не самая важная. Световой пучок формируется в отражателе, а потом, проходя через линзу, равномерно распределяется по дороге. Практически на всех автомобилях японских производителей отражатели изготовлены из пластика, и имеют очень тонкую амальгаму( внутреннее блестящее покрытие). Соответственно, через несколько лет эксплуатации автомобиля, качество света сильно падает из-за отслоения амальгамы от отражателя и свет не может фокусироваться с той же эффективностью. Отремонтировать качественно такой отражатель можно только в заводских условиях на дорогостоящем оборудовании. В условиях автосервиса, качественно это сделать невозможно. Остается только менять модуль целиком. Сейчас на рынке огромное разнообразие модульной оптики, к сожалению, в основном китайских производителей, модули имеют очень вкусные цены и очень низкое качество. Существует, также модули Hella 3R к продукции Hella этот модуль не имеет никакого отношения. Буковка R. обозначает реплика, т.е. аналог. А производят их опять же в Китае. Почему модули китайского производства дешевле оригинальных аналогов в 2-3, а то и 4 раза. Отчасти из-за меньшей, чем в Европе зарплате рабочих, но не может экономия на зарплате сделать стоимость продукции настолько дешевой. Все дело в материалах и технологиях, использованных в производстве фар, а в частности отражателей. Если европейские производители в частности немецкая фирма Hella использует в производстве отражателей магниевый сплав, а покрытие производится с помощью гальваники и состоит из оксида серебра, то китайские производители в качестве экономии используют напыление хрома. Хром на 40% хуже отражает свет чем оксид серебра, зато в несколько раз дешевле, да и технология напыления по стоимости и качеству покрытия не идет ни в какое сравнение с гальваникой. Наша продукция производится в России из качественных комплектующих. Из немецких комплектующих только отражатель и проекционная линза. Отражатель мы взяли от фары, которая применяется для внешней установки и предназначенной для работы в экстремальных условий. Фара имеет отражатель изготовлен из магниевого сплава и очень плотную и качественную амальгаму. Так эта фара устанавливается на снегоходы, квадроциклы, а также на горнодобывающую технику и способна работать как при низких температурах до -60 С так и при высоких температурах более +80 С. Поэтому фара имеет отражатель с очень толстым покрытием состоящее из оксида алюминия, которое даже поцарапать крайне сложно! Все остальные комплектующие изготовлены на российских заводах по нашим чертежам. Это ламподержатели, шторки, крепежные рамки, тепловые фильтры, линзодержатель и т.д. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем, все настройки фары остаются. Качество света минимум в два раза лучше чем у новой оригинальной фары. Такой впечатляющий результат достигается за счет очень качественного покрытия( амальгамы), хорошей панорамной линзы и правильной фокусировке. Так же в галогеновых модулях применяется технология установки тепловых фильтров. Наши ремкомплекты фар предназначены для установки в фары автомобиля без каких-либо переделок, старый модуль убираем, новый в штатное место устанавливаем. Что такое теплофильтр и для чего он нужен. Теплофильтры применяются при производстве галогеновых модулей. Свет разделяется на спектры ультрафиолетовый, инфракрасный и др. Инфракрасный спектр отвечает за температуру нагрева. Наш галогеновый модуль имеет отличные световые характеристики и поэтому проблема нагрева стекла в месте выхода света стоит очень остро. Но почему происходит нагрев? В детстве выжигали лупой на солнышке? Помните как нагревалось место контакта сфокусированного луча на поверхности?! В фаре происходит нечто подобное! Грязь, попавшая на фару прикипает к ней, как к раскаленной сковородке. В итоге, через полгода-год работы стекло в месте выхода света начинает трескаться и мутнеть, причем не на поверхности, а по всей толщине. Т.е. полировкой, даже глубокой этот дефект уже не исправить, стекла отдельно не продаются, и фару придется менять целиком. Поэтому, мы и применяем теплофильтры. Сам теплофильтр представляет собой стеклянную пластину, с нанесённым на неё молекулярным слоем серебра, который защищён от коррозии плёнкой окиси индия, и которая стоит между отражателем и линзой и почти полностью отражает невидимый инфракрасный диапазон (который больше всего нагревает предметы), но практически не задерживает видимый спектр. Но сам инфракрасный диапазон отражается внутрь фары и чтобы он не нагревал пластиковые детали фары и провода на нашем модуле на отражателе закреплена рамка из нержавейки, которая служит радиатором охлаждения и равномерно распределяет температуру по магниевому отражателю. Таким образом мы полностью избавились от вредного воздействия инфракрасного диапазона света на пластиковые детали внутренней части фары. Ксеноновые модули не имеют такого мощного инфракрасного спектра, из-за длины световой волны. Зато по качеству света это лучшее, что есть на рынке. Плотность светового потока в 2 раза выше, чем у новых фар немецких премиальных марок автомобилей. Доказано нами и проверено владельцами автомобилей, которые приобрели этот замечательный продукт. Для того, что бы каждый покупатель смог своими глазами увидеть качество нашей продукции. Наша компания открывает в разных города России дилерские станции. Вы сможете подъехать на станцию в вашем городе и самим проверить качество света и прочность покрытия отражателя наших модулей, там же при желании вы сможете и произвести установку на ваш автомобиль. Наша компания предоставляет гарантию 2 года на всю продукции. Линейка марок автомобилей, для которых мы создаем наши модули постоянно расширяется. На сегодняшний день это почти все модели автомобилей таких марок, как TOYOTA, MAZDA, SUBARU, NISSAN, ARURA, MITSUBISHI. В том числе ремкомплект для ксеноновых фар на автомобиль Toyota Avensis 2003-2006\\\\\Мы единственная в России компания, ведущая собственные разработки в области автомобильной оптики и успешно их внедряющая. После долгих экспериментов взяли за основу два новых корпусных модуля Hella. FFDE 60мм 1BL 998 570-001.